Порівняння вітчизняного автомобіля і "іномарки".

Відео: ТОП 5 ДЕШЕВИХ МАШИН ДЛЯ СТУДЕНТА!

Всіма улюблені «Жигулі», зроблені за подобою «Фіата», випускалися на ринок збути як найкращі автомобілі якщо не світу, то країни точно. І навіть «Москвич», частини якого використовувалися як в «Опелі», так і інших іноземних автомобілях, таких як «Ford» і «Renault», мав загальну любов.

Але 90-е не змусили себе чекати. Через «відкритий завісу» потекли нескінченної річкою нові і підтримку західні «улюбленці». Народу доводилося приймати той факт, що навіть звичайні, пересічні моделі «FORD» не просто не поступалися вітчизняних автомобілів, а й значною мірою їх перевершували.

Сьогодні подібних суперечок вже не виникає. Якщо водій хоч раз сів за кермо західного «залізного коня», в «Жигулі» він полізе з великим небажанням. З перших кілометрів зрозуміло, що західні автомобілі володіють великим рівнем комфорту і безпеки, а керованість і надійність давно вже не можна порівнювати з вітчизняними «ластівками». Машини, які мають двигуни, які потребують капітального ремонту тільки після 1.000.000 км пробігу, і оцинковані кузова, давно вже витіснили з ринку вироби автопрому, з наспіх зібраними конструкціями і застарілими моторами. Поки господар нашого автомобіля тоскно крутить в руках гайковий ключ і домовляється за ремонт, власник машини із заходу ніжиться в м`яких сидіннях.

Одне питання, пов`язане з вітчизняним автопромом, є.
Питання дешевизна автомобілів, що складається з 2-х пунктів:


1. Низька вартість машини-
2. Витрати на ремонт значно менше.

Розглянувши кожен з пунктів, можна побачити, що на покупку вітчизняного автомобіля можуть зважитися тільки любителі повозитися в гаражі c ремонтом машини, або люди які хочуть швидко навчитися водити машину. Перший тип покупців буде отримувати задоволення від постійного ремонту, а не від їзди, якій майже не буде. У другому ж випадку людина тільки наробить купу помилок, таких як відкриті люки, гнуту підвіску через залізничних колій, і так далі. Але зробить за мізерну ціну, а пізніше зможе здати машину на запчастини за 100-200 $. Про безпеку наших автомобілів можна навіть не питати, всім відомо, що безпека не змінювалася ще з 70-х років.

Бажання покупки лади навіває думки:
1. Вітчизняні машини працюють лише перші 5-10 тисяч км - а це приблизно півроку експлуатації. Після цього пробігу, вимагають ремонту.
2. Про "Безкоштовному ремонті" можете забути, при будь-якої серйозної поломки доведеться чекати місяць привозу запчастин, катаючись на трамваї. При цьому в сервісі вам будуть вимагати виробництва ТО на фірмових сервісах із завищеними цінами. За рахунок переплати в ТО і з`являється так званий "безкоштовний ремонт", природно вам поставлять неоригінальні комплектуючі, плюс сварки з майстрами через безкоштовну роботи над вашою машиною з їх боку. Від безперервних ремонтів вітчизняний автомобіль не рятує навіть постійне обслуговування в хорошому техцентрі.
3. Найголовніше, що швидше за все вже все зрозуміли, що покупка такої машини чревата шаленою втрати в ціні, в перші два роки, і не важливо, їздили ви на ній або ж вона стояла в гаражі. Показники спідометра і сервісними книжками навряд чи зараз можна когось переконати.

Причини, за якими варто вибрати іномарку, виглядають таким чином:
Куди легше буде знайти не нову «іномарку», яка буде «їсти» не багато палива, не виділятися на дорозі, і її можна буде полагодити своїми руками.
Для порівняння візьмемо Євро Форд70-х років і наші «сучасні» автомобілі. Дозвольте слово «сучасні» написати в лапках, тому що насправді конструкції, які ставлять в наші автомобілі, були розроблені ще в 60-і роки. З чого можна зробити висновок, що вищезгаданий Форд буде куди безпечніше і надійніше тільки випущеної Лади. Наприклад, дизайн нової «Ниви» пережив трьох дизайнерів і був розроблений ще 9 років тому, проте машина за цей час на конвеєр так і не вийшла. Можна зробити висновок, що наша сучасна машина годиться для порівняння тільки з 8-річною «іномаркою», де так само не буде лідирувати. Дизайн наших машин відстав від західного років на 7, і шасі для конвеєрного виробництва вже років 10 використовуються.

Підсумок: наш автомобіль явно програє підтриманої «іномарці», тому що у неї рівень комфорту, зручності, надійності та безпеки вище.