Як правильно вибрати спорткар

Відео: Спорткар по убивчою ціною. Огляд і покупка Ауді ТТ.

Кожен потенційний власник спортивного автомобіля повинен бути готовий до того, що йому доведеться раз у раз ловити захоплені жіночі погляди і заздрісні чоловічі. Але перш ніж їх зловити, потрібно осилити заповітну покупку. А для початку потрібно визначитися не лише з моделлю авто, але і з його технічними характеристиками. Зрозуміло, що потужність і передбачувана швидкість - це важливі параметри, але не головні.

Деякі «мінуси» спортивних авто

Перш ніж стати власником спорткара, потрібно гарненько подумати і тверезо оцінити доцільність такої покупки. Може, автолюбителю потрібніше буде потужний позашляховик або седан преміум-класу. Справа в тому, що всі спорткари мають маленький кліренс і розраховані на швидкісну їзду якщо не по гоночним треках і автобанах, то хоча б по ідеально рівних дорогах, котрі є, але в мізерній кількості.

Сервіс та ремонт таких авто коштує недешево. Як не дивно, саме слабке місце у подібних машин не електронна «начинка», і не силовий агрегат, а підвіска. Та й, зізнатися чесно, споркаров мало пристосовані для руху в щільному міському потоці. Але справжніх любителів швидкості і драйву такі труднощі не зупиняють, тому той же Porsche Cayenne в Києві можна зустріти досить часто, так само як і більш скромні моделі, наприклад Ford Focus ST, VW Golf GTI і Mazda 3 MPS.

На яких принципах ґрунтується вибір

Ціна і технічні характеристики мають значення. Для одних важливіше перший критерій, для інших другий, але є і такі автомобілісти, яким важливий зовнішній вигляд авто і його престижність. Що ж, це особиста справа кожного, тільки при покупці потрібно обов`язково щось враховувати:

• Тип силового агрегату (переважно атмосферне).
• Привід. Багато моделей мають задній привід, що не дуже безпечно при русі по вкритій льодом. Навіть пакет «розумної електроніки» не в силах допомогти при виникненні форс-мажорних обставин.
• Підвіска. Вона повинна володіти високою плавністю ходу і бути міцною і надійною. Занадто квола підвіска не тільки швидко вийде з ладу, а й створить певні незручності при маневруванні - машину буде мотати з боку в бік.
• Кермо. Він не тільки повинен бути зручним і багатофункціональним, а й мати мінімальний люфт, а також високий коефіцієнт жорсткості. Кут повороту не повинен перевищувати 180 градусів.
• Гальма. Посилена гальмівна система - гарантія безпеки.

Відео: Купівля б.у. Porsche в кредит за 600 000 / Boxster 1999 року

Автомобіль ручної збірки з турбованим двигуном невеликого обсягу, але володіє великою потужністю - саме такий бачать свою мрію майбутні володарі спорткара.